لبه انباشته لبه انباشته (Build up edge یا به اختصار BUE) یکی از پدیده های نا مطلوب در ماشینکاری قطعات است. این پدیده در اثر چسبیدن و انباشته شدن مواد قطعه کار (براده) به سطح لبه برشی ابزار (Rake Face) ایجاد می شود. این فرآیند در واقع نوعی جوش بین مواد قطعه کار (براده) [...]
بلوک موتور خودروهای جدید برای داشتن راندمان بالاتر و کاهش مصرف سوخت در معرض تنش های مکانیکی و حرارتی بیشتری در مقایسه با نسل های قبلی موتورها هستند. این تنش ها در اثر افزایش دمای کارکرد موتور، کاهش حجم موتور ها و کورس پیستون ها و غیره ایجاد می شود. دست یابی به این [...]
ماشینکاری میل لنگ جز پروسه های پیچیده در صنایع خودروسازی محسوب می شود. دلیل این پیچیدگی تلرانس های بسته و کیفیت سطح بالا مواضع خاصی از قطعه کار است. لذا برای دستیابی به دقت های بالا استفاده از ابزار مناسب اجتناب ناپذیر است. ماشینکاری میل لنگ به دلیل پیچیدگی های اشاره شده در بالا، [...]
کالیپر ترمز قطعه ای مهم و حساس در ترمزهای دیسکی به حساب می آید، امروزه در صنعت خودروسازی این قطعه از جنس چدن GGG50 و یا آلومینیوم ساخته می شود. این قطعه مستقیما با ایمنی سرنشینان خودرو درگیر است و باید توانایی تحمل تنش ها و بارهای مکانیکی و حرارتی را داشته باشد. هدف [...]
تاثیر سیلیس (SiO2) بر خواص مکانیکی و قابلیت ماشینکاری آلیاژهای آلومینیوم آلومینیوم سومین عنصر فراوان در طبیعت و فراوان ترین فلز کره زمین است. امروزه انواع آلیاژهای آلومینیوم یکی از پرکاربردترین فلزات در صنایع مختلف نظیر خودروسازی، هوافضا، صنایع دریایی، برق و الکترونیک و غیره است. همواره یکی از بحث های چالش بر انگیز، میزان [...]
هدف نهایی در هر پروسه ماشینکاری تولید قطعات طبق نقشه و در بازه تلورانسی مجاز است و همواره تمامی تلاش ها در راستای تولید اولین قطعه مطابق نقشه و جلوگیری از تبدیل شدن قطعات به ضایعات مد نظر می باشد. هر خروجی دیگری به معنی اعمال هزینه اضافی بر سیستم به روش های مختلف است. [...]
